Консольные и арочные навесы из поликарбоната. Все о навесах из поликарбоната

Консольные и арочные навесы из поликарбоната. Все о навесах из поликарбоната

На сегодняшний день поликарбонат является самым популярным материалом для навесов. Его светопропускные способности, легкость и прочность наилучшим образом подходят для монтажа и эксплуатации кровли над любыми летними постройками придомовых территорий.

Особенности, плюсы и минусы

Поликарбонат относится к универсальным материалам для навесов. Его возводят над автомобильной стоянкой, детской площадкой, зоной отдыха, оборудуют масштабные покрытия над территорией всего двора, от калитки до крыльца дома. Дворы под поликарбонатными навесами всегда остаются светлыми и чистыми, так как материал способен пропускать свет и защищать от непогоды. Изучая характеристики данного полимера, находишь в нем все больше достоинств.

• Пропускная способность солнечных лучей составляет 75-95%. При этом поликарбонат равномерно рассеивает свет и удерживает опасное ультрафиолетовое излучение.
• Материал в 100 раз прочнее стекла и в 10 раз крепче акрила.
• Он выдерживает температурный разбег от – 45 до + 120 градусов.
• Полимер не причиняет вреда здоровью и безопасен по своим огнестойким показателям.
• Он имеет длительный срок службы, устойчив к истиранию и механическим повреждениям.
• Малый вес кровельных листов не создает больших нагрузок на опоры и позволяет производить самостоятельный монтаж.
• За навесом легко ухаживать.
• Поликарбонат выпускается в разнообразном ассортименте расцветок и видов.
• Он пластичен, из него можно создавать кровли с красивыми гнутыми линиями.
• Легкость и воздушность материала позволяет навесам встраиваться в любой ландшафтный дизайн.
• В довершении к озвученным плюсам, можно добавить лояльную стоимость поликарбоната, которая также додает ему популярности.

Технограни. СЕРИЯ КОНСОЛЬНЫХ НАВЕСОВ ИЗ ПОЛИКАРБОНАТА "ТЕХНО-ARL"

ТЕХНО-ARL является новейшей серией поликарбонатных автонавесов завода металлоконструкций Технограни. Главной особенностью ТЕХНО-ARL стал отказ от использования обвязочного контура для крепления дуг служивших одновременно прогонами. Вместо этого кровля с одной стороны подвешивается на ванты, а с другой фиксируется шпилькой. В качестве основы конструкции используются два усиленных лонжерона, на которые перпендикулярно укладываются прямые прогоны из профильной трубы. В месте, где лонжероны крепятся к опорам, используются специальные шпильки с усиленными шайбами. Они прочно фиксируют верхнюю часть конструкции. Данный элемент существенно упрощает обслуживание и настройку, поскольку уменьшает частоту выполнения протяжки. Монтажные узлы ТЕХНО-ARL сделаны на болтовых креплениях, что исключает необходимость привлечения сварочного оборудования и позволяет производить сборку с минимальным количеством людей. Не нужно даже заказывать грузоподъемную технику.

Подобные навесы из профильных труб больше не делают нигде в России!

ТЕХНО-ARL-A может служить как для автомобилей, так и над крыльцом и является родоначальником всей серии ARL. Отсутствует обвязочный контур. Последнее новшество позволило упростить проведение монтажных операций и сократить время на сборку металлоконструкции.

ТЕХНО-ARL-B отличается от предыдущей тем, что имеет большую площадь кровли. Высота кровли может регулироваться на разных уровнях.

ТЕХНО-ARL-С является более практичным вариантом, чем предыдущая, однако нуждается в установке дополнительных опор.

ТЕХНО-ARL-D – это несколько усовершенствованный вариант конструкции. Панели из поликарбоната обеспечивают прекрасную защиту не только от атмосферных осадков, но и от агрессивного ультрафиолетового излучения.

Консольный навес чертеж. Расчет и строительство навеса для автомобиля своими руками, чертежи и фото

От правильного расчета зависит прочность, безопасность, надежность сооружения. В статье расскажем поэтапно, как построить навес своими руками, фото, чертежи, формулы помогут наглядно объяснить важные моменты проектирования.

Что потребуется для чертежей и расчета навеса

Навес – простое архитектурное сооружение, состоящее из двух основных конструктивных элементов: опор (каркаса) и крыши. Для чертежей и расчетов потребуются следующие данные:

• форма опирания навеса;
• функционал, исходя из этого определяется размер постройки;
• материалы;
• таблицы ветровых и снеговых нагрузок в регионе;
• вид стропильной системы.

Чтобы не запутаться в формулах и инженерных вычислениях рекомендуется воспользоваться для расчета специальной программой или онлайн калькулятором.

Чертежи в зависимости от расположения навеса

Для составления чертежей и дальнейшего расчета, прежде всего необходимо определиться с местом строительства, от этого зависит форма опирания:

• Отдельно стоящее – на самостоятельном фундаменте с опорными вертикальными столбами по всему периметру.
• Балочно-опорное – пристройки к зданию: одна сторона навеса стоит на столбах, другая опирается на горизонтальную балку, закрепленную на стене для равномерного распределения нагрузок по несущей конструкции.
• Консольно-опорные – пристройки к зданию, но здесь опирание приходится на кронштейны или закладные, устроенные в несущей стене.
• Консольные – небольшие козырьки над входом в дом, поддерживаемые менсолами или закладными.

Размеры и функционал

Функционал постройки очень важен для составления чертежей и грамотного расчета навеса. Рассмотрим типовые проекты разных видов конструкций.

Козырьки над входной дверью

Расчет консольных козырьков проводится, исходя из габаритов крыльца. По нормативам, верхняя площадка должна быть больше ширины двери в полтора раза, средняя ширина двери – 900 мм, делаем расчет: 900*1,5 = 1350 мм – оптимальная глубина крыши над входом. Ширина навеса зависит от ширины ступеней + 300 мм с каждого бока.

Консольно-опорные навесы обычно устраиваются по площади всего крыльца и закрывают ступени. Глубина крыши рассчитывается, исходя из количества ступеней, средняя глубина которых по СНиП 250-320 мм, плюс верхняя площадка. Расчет ширины навеса над крыльцом регламентируется стандартной шириной ступеней – 800-1200 мм + 300 мм с каждой стороны.

Рассчитываем размеры:

• Стандартного консольного козырька – 900-1350 мм на 1400-1800 мм.
• Консольно-опорного навеса над крыльцом, пример расчета на 3 ступени и площадку: глубина (900/1350 + 3*250/320) = 1650 – 2410 мм, ширина 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500 мм.

Веранды и террасы – чертеж и расчет

Веранды и террасы располагают вдоль одной из стен дома, поэтому здесь актуальны балочно-опорные и консольно-опорные конструкции. Минимальная глубина – 1200 мм, оптимальная – 2000 мм, как раз на расстоянии установки опорного столба.

Расчет крыши по перпендикуляру 2000+300 мм, но плоская кровля целесообразна исключительно для районов с минимальным количеством осадков, в остальных регионах рекомендуется сделать уклон 12-30^о. Чтобы рассчитать глубину крыши навеса потребуется теорема Пифагора: с²= а²+ в².

Пример расчета:

Если угол уклона = 30^о, прилегающий к нему катет (глубина крыши навеса по перпендикуляру) – 2300 мм, второй угол 60^о. Возьмем 2 катет за Х, он лежит напротив угла в 30^о, и по теореме равен половине гипотенузы, отсюда гипотенуза равна 2*Х, подставляем данные в формулу:

(2*Х)²= 2300²+ Х²

4*Х²= 5290000 + Х²

4*Х²— Х²= 5290000

Х²(4-1) = 5290000

3*Х²= 5290000

Х²= 5290000 : 3

Х²= 1763333, (3)

Х = √1763333, (3) = 1327 мм – катет, который будет прилегать к стене дома.

Навес на одной опоре. Опоры и площадка

Еще на стадии разработки проекта надо увязать вид покрытия под навесом и способ монтажа столбов. За исключением консольных навесов и козырьков, у которых нет внешних опор. Если сравнивать с домом, то это как выбор фундамента и перекрытия первого этажа — полы могут быть по грунту, по бетонному или деревянному перекрытию, и все имеют разное устройство.

Есть несколько вариантов этой части навеса:

• Для каждого столба роют яму. Полностью или частично бетонируют подземную часть столба. Покрытие укладывают между стоящими столбами.
• Под каждый столб роют яму. Устанавливают опалубку, монтируют армопояс и закладную для анкера или пятки столба, заливают бетон. К закладной затем крепят металлическую трубу или опору в виде «стакана» для деревянного столба. Покрытие укладывают между столбами.
• Закладывают ленточный мелкозаглубленный фундамент по периметру с закладными для столбов. Покрытие укладывают внутри периметра. Цоколь фундамента обкладывают плиткой, он же может служить основой для защитной или декоративной стенки (в том числе, при монтаже решетки для).
• Заливают монолитную плиту, с закладными для столбов. Покрытие площадки проходит по бетонному основанию.
• Собирают на подбетонке площадку из крупноформатной тротуарной плитки. Закрепляют анкерами к плитке опоры-пятки.
• Крепят стоечные опоры-пятки к деревянному настилу террасы.

Для последних двух вариантов речь может идти о небольших теневых навесах, когда ветровые и прочие нагрузки на опоры незначительны.

Как выбрать опоры для навеса

Есть нормативы по расчету прочности фундаментов к полезным, ветровым и снеговым нагрузкам. Причем ветровые нагрузки отдельно оговариваются для разных регионов с учетом высоты конструкции. В том числе, для высоты до 5 м. Но вначале надо определиться с диаметром и материалом опоры.

Рассчитать прочность столба на излом сродни задачи из сопромата для балки с одним защемленным концом. Человеку без подготовки такую задачу не одолеть, но она уже давно решена профессионалами. Для опор навеса достаточно будет выбрать профильную трубу 80х80х3 мм или круглую трубу с близкой площадью сечения и толщиной стенки.

Чертеж арочного навеса из поликарбоната

И это для самых сложных условий.  В реальности, с учетом расположения с подветренной стороны относительно дома, сплошного забора или стены хозяйственной постройки, можно взять трубу меньшего размера.

С опорой из дерева еще проще — надо применить метод аналогии (есть такой для любой сферы деятельности). Достаточно вспомнить, что у легких каркасных домов для угловых (несущих) стоек используют брус сечением 100х100 мм, а навес с точки зрения нагрузок не «тяжелее» дома.

Фундамент

Для навесов, стоящих на фундаменте (ленточном или плитном) рассчитывают параметры фундамента — ширину и глубину заложения ленты, толщину плиты.

Для навесов со сплошной стационарной крышей на отдельных столбах, опоры должны быть посчитаны по аналогии со свайным фундаментом — с учетом нагрузок и особенностей грунта. И это наиболее распространенный вариант конструкции.

Глубина подземной части стоек

Для опор из дерева

С пучнистыми грунтами все просто — столбы надо закапывать ниже глубины промерзания . В большинстве регионов Европейской части России это будет приблизительно 50% от надземной части. Что соответствует большинству рекомендаций такого рода.

Для плотных грунтов этот размер можно уменьшить до 1/3 от надземной части. Песчаные грунты, хотя и относятся к сыпучим, по несущим способностям не хуже плотных. Как правило, они относятся к непучнистым (если участок расположен не в пойме реки). И для подземной части опоры достаточно вырыть яму глубиной . Но если в плотных грунтах опору можно забутовать щебнем, то в песчаных грунтах подземную часть столба надо обязательно бетонировать.

Навес для машины. По размещению

На дворовом участке по-разному оформляют место для стоянки автомобиля, все зависит от свободного пространства и проекта дома. Если здание еще не построено, можно воспользоваться современными разработанными проектами, где навес выстраивается вместе с домом, под одной крышей или в ансамбле многоярусных покрытий, составляющих общую кровлю. Предлагаем несколько примеров таких строений:

• проект одноэтажного здания со стоянкой для машины под общей крышей;

• красивый экстерьер двухэтажного дома с навесом для автомобиля.

К следующим разновидностям размещения относятся навесы, примыкающие к зданию, но не находящиеся с ним под одной крышей и не относящиеся к единому проекту. Такие козырьки пристраиваются к уже готовому дому. Они более экономичны, для их возведения понадобится устанавливать столбы только с одной стороны, а с другой – функцию опоры берет на себя несущая стена здания.

• На примыкающей к дому деревянной конструкции в качестве покрытия использована битумная черепица.

• Навес, пристроенный между зданием и кирпичным забором, защищен капитальными стенами с двух сторон. Для возведения третьей стены и кровельного покрытия использован поликарбонат.

Следующим видом навесов являются отдельно стоящие конструкции. Для удерживания крыши им понадобится как минимум 4 столба. Чем обширнее площадь кровли, тем больше опор понадобится для ее удержания. Чтобы покрыть стоянку в несколько машин, нужно устанавливать опорные сваи с шагом в 2,5 м.

• Независимый деревянный односкатный навес, который удерживает один ряд мощных опор.

• Компактная, отдельно расположенная стоянка для двух машин.

Некоторые хозяева выстраивают надежные закрытые навесы с воротами. Эта идея не заменит гараж, но более основательно защитит автомобиль, чем козырек на сваях.

• Конструкция собрана из профилированных труб и сотового поликарбоната.

• Навес покрывает весь двор. Через ворота или калитку владелец сразу попадает под защиту кровли.

Во время строительства навесов учитывается размещение и самих автомобилей (в ряд, друг за другом), а также их количество.

Во дворе частного дома при наличии большой территории могут разместиться сразу несколько машин под одной крышей. Для постройки навеса на 3 авто следует применить металлический усиленный каркас и облегченный кровельный материал. Предлагаем ознакомиться с примерами размещения разного количества автомобилей под козырьками:

• сборный навес на три машины размерами 5х8 м;

• удлиненная конструкция на две машины размерами 4х8,4 м;

• просторный деревянный каркас для двух машин;

• пристенный навес на одну машину с покрытием из поликарбоната.

Источник: https://mebel-doma23.ru/novosti/naves-dlya-avto-na-dache-plyusy-i-minusy-navesov-iz-dereva-dlya-avtomobilya