Арки металлические конструкции. Арочные конструкции
Арки металлические конструкции. Арочные конструкции
Ключевые преимущества арок:
- максимальное использование внутреннего пространства;
- возможности организации естественного освещения.
По указанным причинам арочные конструкции нашли самое широкое применение в промышленном строительстве. Кроме того, арочные конструкции эффективно распределяют нагрузку — на их основе строят быстровозводимые здания в СПб и других городах.
Область применения:
- строительство ангаров, складов;
- теплицы, птицефермы, коровники и другие зданий сельскохозяйственного назначения;
- торговые и развлекательные центры;
- остановки общественного транспорта;
- вестибюли метро;
- мосты.
Трудно найти область малоэтажного строительства, где не применялись бы арочные конструкции. Они эффективны, быстро монтируются и визуально привлекательны.
По типу конструкции различают:
- Бесшарнирные арки — самая экономичная конструкция. Концы (пятки) арки жёстко зафиксированы. Имеют высокую жёсткость, но требуют массивных опор и чувствительны к погодным условиям (ветер, снег).
- Двухшарнирные арки — опираются на цилиндрические шарниры. Шарниры увеличивают вес и стоимость, но дают большую устойчивость к погодным условиям и проседанию опор.
- Трехшарнирные арки — соответственно, имеют ещё один промежуточный шарнир. Самая стабильная и надёжная, но сложная и дорогая конструкция. Выдерживает любые климатические нагрузки.
Чаще всего каркасные здания возводят на двухшарнирных арках. Такие конструкции позволяют соблюсти оптимальный баланс сложности возведения, стоимости и стабильности.
Арок машина. АРОК (агрегаты ремонта и обслуживания качалок)
Фильтр по параметрам
6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202.6. Пассажирский отсек: 3 сиденья. Технологический отсек: насос НМШ, бак 200 л, сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук. КМУ: грузовой момент 4,4 тм, вылет 6 м, г/п 2 т.
6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, фургон из сэндвич-панелей, бортовая платформа, генератор EG-202. Пассажирский отсек: 3 сиденья, стол. Технологический отсек: сварочное оборудование, верстак. КМУ: грузовой момент 7,5 тм, вылет 6,8 м, г/п 3 т.
6х6, 273 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202. Пассажирский отсек: 3 сиденья, стол. Технологический отсек: шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, пуско-зарядное устройство, шкаф, диван-рундук. Макс. г/п КМУ – 3 т.
6х6, 228 л.с., коробка передач ЯМЗ-2361, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202. Пассажирский отсек: 3 сиденья. Технологический отсек: установка для замены масла, сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук. КМУ: грузовой момент 4,4 тм, вылет 6 м, г/п 2 т.
6х6, 228 л.с., коробка передач ЯМЗ-2361, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202. Пассажирский отсек: 6 сидений, стол. Технологический отсек: установка для замены масла, сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук, шкаф, умывальник. КМУ: грузовой момент 8,5 тм, вылет 8,25 м, г/п 4 т.
6х6, 228 л.с., коробка передач ЯМЗ-2361, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202. Пассажирский отсек: 3 сиденья, стол. Технологический отсек: насос НМШ, бак 200 л, сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук. КМУ: грузовой момент 12,1 тм, вылет 8,4 м, г/п 6 т.
6х6, 310 л.с., коробка передач ZF9, спальное место, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202.7. Пассажирский отсек: 3 сиденья, стол. Технологический отсек: сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук. КМУ: грузовой момент 4,4 тм, вылет 6 м, г/п 2 т.
6х6, 300 л.с., коробка передач ZF9, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202.7. Технологический отсек: сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук. КМУ: грузовой момент 4,4 тм, вылет 6 м, г/п 2 т.
6х6, 300 л.с., коробка передач ZF9, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202.6. Пассажирский отсек: 3 сиденья. Технологический отсек: насос НМШ, бак 200 л, сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук. КМУ: грузовой момент 12 тм, вылет 8,4 м, г/п 6 т.
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202.6. Пассажирский отсек: 3 сиденья. Технологический отсек: насос НМШ, бак 200 л, сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук. КМУ: грузовой момент 4,4 тм, вылет 6 м, г/п 2 т.
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202.6. Пассажирский отсек: 3 сиденья. Технологический отсек: насос НМШ, бак 200 л, сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук. КМУ: грузовой момент 4,4 тм, вылет 6 м, г/п 2 т.
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202.6. Пассажирский отсек: 3 сиденья, стол. Технологический отсек: насос НМШ, бак 200 л, сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, шкаф. КМУ: грузовой момент 12 тм, вылет 8,4 м, г/п 6 т.
6х6, 300 л.с., коробка передач Камаз-154, каркасно-металлический фургон, бортовая платформа, генератор EG-202.6. Пассажирский отсек: 3 сиденья. Технологический отсек: насос НМШ, бак 200 л, сверлильный станок, шлифовальный станок, сварочное оборудование, верстак, диван-рундук. КМУ: грузовой момент 12 тм, вылет 8,4 м, г/п 6 т.
